2020年11月10日8時(shí)12分，中國“奮斗者”號(hào)載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米，創(chuàng)造了中國載人深潛的新紀(jì)錄。

我院羅宇教授帶領(lǐng)海洋測繪裝備科研團(tuán)隊(duì)與中科院聲學(xué)所研究團(tuán)隊(duì)合作，參與研制了11000米全海深近底多波束測深系統(tǒng)和11000米深水多波束測深系統(tǒng)，為“奮斗者”號(hào)載人潛水器深潛海底精細(xì)地形測量任務(wù)提供技術(shù)護(hù)航。

“奮斗者”號(hào)在我國萬米載人深潛上取得重大突破，離不開由我國自主設(shè)計(jì)、開發(fā)研制的海洋測深系統(tǒng)。我院海洋測繪裝備科研團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了“奮斗者”號(hào)全海深近底多波束測深系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集、信號(hào)解調(diào)、波束形成、底檢測和波束歸位等關(guān)鍵技術(shù)研究及實(shí)時(shí)處理軟件開發(fā)。全海深近底多波束測深系統(tǒng)與中科院聲學(xué)所測深側(cè)掃聲吶配合工作，通過接收測深側(cè)掃發(fā)射的探測聲波，測量潛水器正下方的海底地形，創(chuàng)造了國產(chǎn)裝備海洋測繪深度的新紀(jì)錄。這些先進(jìn)技術(shù)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，打破了長期以來一些國家對(duì)我國在該領(lǐng)域的技術(shù)封鎖。

全海深近底多波束測深系統(tǒng)通常搭載在各型潛水器上，靠近海底時(shí)工作，相當(dāng)于潛水器俯視下方的“慧眼”，在水質(zhì)混濁，能見度很差的情況下也可精確測量水下地形地貌，探測水底及水體目標(biāo)，對(duì)于測量深淵地形地貌，感知海洋環(huán)境和保障潛水器航行安全具有重要作用。除了搭載在“奮斗者”號(hào)載人潛水器外，全海深近底多波束測深系統(tǒng)已成功應(yīng)用于深海ARV等多個(gè)深遠(yuǎn)海重大項(xiàng)目。

該研究團(tuán)隊(duì)還參與了中科院聲學(xué)所研究團(tuán)隊(duì)牽頭的11000米深水多波束測深系統(tǒng)研究，負(fù)責(zé)聲吶信號(hào)高速并行優(yōu)化處理軟件及數(shù)據(jù)同步采集軟件開發(fā)。該型深水多波束測深系統(tǒng)安裝在 “探索2號(hào)”科考船上，采用了多條帶發(fā)射、多脈沖線性調(diào)頻、實(shí)時(shí)發(fā)射波束姿態(tài)穩(wěn)定和近場聚焦等先進(jìn)技術(shù)，適用于安裝在專業(yè)測量船，大范圍高效率測量深海地形，目前世界上只有挪威、德國和美國等少數(shù)幾個(gè)國家掌握相關(guān)技術(shù)。

據(jù)悉，全海深近底多波束測深系統(tǒng)、深水多波束測深系統(tǒng)目前已運(yùn)用在“奮斗者”號(hào)載人潛水器和“探索2號(hào)”科考船的科學(xué)研究項(xiàng)目中，為我國建設(shè) “海洋強(qiáng)國”提供重要支撐。

除了參與“奮斗者”號(hào)等國家重大項(xiàng)目的技術(shù)研究，多年來，海洋測繪裝備科研團(tuán)隊(duì)還研制了雙頻測深儀、淺地層剖面儀、淺水多波束測深儀、混合基線水聲定位系統(tǒng)和多普勒流速剖面儀等多款高端海洋探測裝備，解決了聲學(xué)換能器、高增益低噪聲模擬電路、高速數(shù)字電路、聲吶信號(hào)處理和目標(biāo)檢測等關(guān)鍵技術(shù)，部分技術(shù)和產(chǎn)品已進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化推廣，突破了國外產(chǎn)品在高端海洋聲學(xué)探測裝備領(lǐng)域的壟斷，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 

                                                                                                                                                                          （通訊員：韓洪爍、吳昊）